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Productos milagro para tu coche

Hay productos milagrosos que curan cualquier enfermedad, que hacen que te vuelva a crecer el pelo aunque estés como una bola de billar, que te prometen ser la más guapa del asilo o que te aíslan de las malvadas ondas electromagnéticas de móviles y wifi.
Tú estás protegido así, pero ¿y tu coche? Puedes guardarlo en un garaje para que no se estropee su pintura, lavarlo para que el polvo no lo raye, cuidar dónde lo aparcas para no llevarte disgustos… pero no es suficiente, tu coche necesita algo más: un timo en el que gastarte el dinero para sentirte mejor, pero que no hace nada.
Estoy hablando del Eco-Car.

Hace ya unas semanas que Luis Alfonso Gámez nos alertaba de este invento. Nos cuenta que a él le suena a teletienda, y no va muy desencaminado.
La noticia que comenta Luis Alfonso es que el ayuntamiento de Torrox instalará este aparato en toda la flota municipal, lo cual les permitirá ahorrar un 25% de combustible, contaminar menos y más cosas difíciles de creer.

¿Que por qué es difícil de creer? Pues porque es un aparatito que apenas mide cinco centímetros, no se sabe lo que lleva dentro y se acopla a la admisión de combustible al motor. Vamos a analizarlo detalladamente.

Todos los datos que pongo a continuación los he sacado de la página oficial de Eco-Car, así que no me invento nada (por muy increíble que parezca).

¿Qué es Eco-Car?

Eco-Car es un dispositivo que nos permite reducir el consumo de combustible, reducir las emisiones contaminantes y al mismo tiempo aumentar la potencia y la vida útil de cualquier motor de combustión.

Nos encontramos con la primera afirmación difícil de explicar: “aumentar la potencia”. ¿Cómo podemos aumentar la potencia de un motor sin modificarlo? Recordemos que este aparato va colocado fuera del motor y no dentro. Cada motor de combustión tiene unas especificaciones concretas de fábrica y que no dependen del combustible si no de las limitaciones mecánicas. Una de estas especificaciones es la potencia, que depende de la cilindrada y el régimen de giro de cada motor. Por lo tanto, primer engaño: sin modificar el motor no podemos aumentar la potencia.
Ya solo por esta afirmación (y acabamos de empezar) el producto se consideraría fraudulento.

Eco-Car no lleva productos químicos ni imanes, así evitamos el caos magnético y los efectos nocivos que producen los dispositivos basados en la imantación.

Esto ya nos recuerda más a los productos de teletienda: no lleva químicos (no, perdone, todo lleva algo químico, todas las sustancias están compuestas de elementos químicos) ni imanes. Me encantaría saber a qué se refieren con caos magnético y sus efectos nocivos. ¿Esta gente sabrá que todos los átomos se atraen y repelen entre sí, en mayor o menor medida, con fuerzas electromagnéticas?

Eco-Car está compuesto por un conjunto de minerales que, al contacto con el combustible de los motores de combustión interna o externa, actúan como INHIBIDORES ESTATICOS DE LOS CAMPOS DE INFLUENCIA EXTERNA de tipo magnético, radioeléctrico, eléctrico, electromagnético y similares que afectan a fluidos, líquidos y gases combustibles.

¿Pero no habíamos quedado en que no llevaba productos químicos? ¿Qué son esos minerales mágicos que inhiben los campos electromagnéticos?
Por no decir que a la gasolina (y al gasóleo) la única radiación que le afecta es la que se aplica en forma de calor y que inicia la combustión.

El principio por el cual se consigue esta mejora es mediante la obtención de más electrones predispuestos a mezclarse mejor con el comburente, habitualmente oxígeno, logrando una mejor gasificación del combustible.

¿Cómo se obtienen más electrones? ¿Esos minerales son capaces de alterar la estructura atómica del combustible para que libere electrones? Una explicación que se me ocurre para que éste aparato genere electrones es que sea capaz de bombardear el combustible con rayos gamma, aunque esto implicaría que estuviera hecho con material radiactivo (no solo químico, ¡también radiactivo!).

Todos los combustibles están sometidos por su propia estructura a una carga electromagnética que origina una distribución propia al espacio de sus moléculas.
Eliminando esta carga electromagnética se consigue una nueva disposición molecular que cambia las propiedades físico-químicas del fluido tratado. Al romper estos enlaces electro físicos la posibilidad de combustión (combinación con el oxigeno) será mayor. Consiguiendo una mayor vaporización a nivel molecular, el rendimiento por unidad de combustible será mayor.

Vaya, ahora ya han averiguado que toda la materia está sometida a electromagnetismo, ¿en qué quedamos?
Si “se consigue una nueva disposición molecular”, entonces ya no tendremos combustible, tendremos otra cosa. La estructura de las moléculas de cada sustancia es característica de ésta, si la cambiamos dejará de ser esa sustancia y pasará a ser otra diferente.
La combustión de hidrocarburos es bien conocida y está bien estudiada: sabemos que el carbono reaccionará con el oxígeno para dar dióxido de carbono si la combustión es completa, si no lo es además tendremos monóxido de carbono. ¿Qué hace que una combustión sea completa o no lo sea? Pues la cantidad de oxígeno que interviene en ella. Si tenemos el suficiente oxígeno como para que todo el carbono se oxide y pase a CO2 será completa; si no tenemos suficiente oxígeno, parte del carbono se oxidará completamente y parte no, dando CO.
En una combustión de este tipo también se genera agua, como consecuencia de la oxidación del hidrógeno, y óxidos de nitrógeno (parte del nitrógeno presente en la composición del hidrocarburo y parte proveniente del aire atmosférico).

Entre los supuestos beneficios de este aparato están: reducir el consumo de combustible, aumentar la vida útil del motor y su par, mayor potencia y rendimiento, reduce las emisiones (de CO2, así como de CO, CH4, óxidos de nitrógeno y compuestos organo volátiles). También dice que permite conducir sin usar las marchas pares, ¿por qué las pares? Porque estarán malditas, ya se sabe que los números pares no son de fiar (:-D).

¿Tienen todas estas afirmaciones alguna base científica? La respuesta, obviamente, es no.
Las emisiones de CO2 son las características y dependientes de las especificaciones del motor y el combustible para el que está diseñado, lo único que podemos hacer para reducirlas es conducir de manera eficiente y responsable. Y lo mejor para no emitir CO2 es dejar el coche en casa e ir en bicicleta o andando.
Las emisiones de CO, CH4 y óxidos de nitrógeno, de poder reducirse, se haría una vez que los gases de combustión abandonan el motor. Y eso ya lo hacen los catalizadores que vienen de serie en los automóviles. La misión de un catalizador, a grandes rasgos, es oxidar completamente los productos de la combustión incompleta. Por tanto, un aparato que se coloca en la admisión del combustible en el motor no puede desempeñar esta función.
Y ya para terminar, como he dicho antes, el par motor, la potencia y el rendimiento, son parámetros de fábrica del motor y no se pueden variar sin modificar la distribución física del motor. Podrían aumentarse estos parámetros, por ejemplo, aumentando la cilindrada del motor, pero no es lo que hace el milagroso Eco-Car.

Por lo tanto, el veredicto es: culpable de estafa.

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Fugaces 20/02/12

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Suicidio científico

silvialba

silvialba

Minera, atea agnóstica, estudiante a ratos y escéptica a tiempo completo.

12 Comments

  1. February 21, 2012 at 12:08 pm —

    Y ese mismo aparato, acoplado al bastidor de mi bici ¿me permitirá pedalear con más eficacia, protegiendo mis pedaladas de las perniciosas influencias de los campos electromagnéticos y disimulando con suave música los deprimentes resuellos que emite mi garganta en las cuestas arriba?

    • February 21, 2012 at 3:21 pm —

      Creo que al ser tu el que consume el “combustible”, deberías acoplártelo. Lo que no tengo claro es a dónde 😉

  2. February 21, 2012 at 5:27 pm —

    Pues a mi me parece bien, aunque solo sea por el detalle tan bonito de evitar el caos magnético, las cosas ordenadas funcionan mejor.
    Me recuerda un cacharro que vendían para los acuarios (de peces, no de horóscopo), y la bronca que tuve en un foro con el vendedor que aseguraba que el tal cacharro cambiaba la forma de la molécula de agua y así las plantas asimilaban mejor los abonos y el agua estaba mas brillante (sic) pero claro, tenía imanes y así cualquiera.

  3. February 22, 2012 at 11:07 am —

    […] pulseras Power Balance por millones, y homeopatía por miles de millones, y en la que se venden los Eco-Car tiene una laguna cultural (sí, cultural: la ciencia es cultura) que es necesario […]

  4. February 23, 2012 at 12:00 am —

    Esta temporada parece que en las mañanas de Onda Cero ya no se anuncia un aparato similar. No se como a Carlos Herrera no le daba vergüenza, o será que no le importaba lo que se anunciaba, con tal de que le pagasen. Aquello parecía radio timo, porque la mayoría de los anuncios eran sobre un par de productos similares. Así que estos de Torrox de novedad nada. No son los primeros tontos del pueblo que caen en el timo, ni serán los últimos.

  5. April 11, 2012 at 1:17 am —

    silvialba, quiero ser contigo elegante y caballero.
    creo en la libertad de expresión y en las opiniones (fundamentadas)
    .no creo en la gente que no tiene esos fundamentos o conocimientos de las cosas para poder opinar y tu lo haces.  El producto (estafa) que tu defines, está amparado por por varias empresas certificadoras.
    quizás seria de mejor comentario por tu parte, que la memoria del producto no está bién definida segun tus criterios.
    tiene una base cientifica que lo avala, y está basada en el contenido no en el exterior
    1º- conoces el producto ?
    2º- lo has probado ?
    3º- tienes las puebas de sus certificaciones ?
    yo se la respuesta………….NO. ,
    sin conocimiento de causa (IGNORANCIA), arremetes a comentarios de un producto del que desconoces.
    solo por el echo de que alguien fabrique o comercialice algo para REDUCIR LA CONTAMINACIÓN se merece una mayor atención y respeto. yo lo tengo puesto en mi coche y en el de my mujer, y FUNCIONA.
    TE RECOMIENDO QUE LO PRUEBES y despues hagas tu comentario.
    por lo tanto, el veredicto es: IGNORANTE, sin pretender ofenderte. lascosasporsunombre.
     

    • April 11, 2012 at 1:35 pm —

      Yo también intentaré ser elegante y educada, a pesar que se me llama ignorante sin aportar ninguna prueba de mis fallos.
       
      El que una empresa de certificación de poca monta (no veo certificados ISO, ni AENOR, ni nada oficial) ampare un producto solo quiere decir que alguien ha pagado esa certificación y la empresa ha redactado un papelito donde pone lo que quieres oír. No es una prueba de su eficacia y nunca la será.
       
      Te ruego que me expliques esa evidencia científica que en la descripción del producto no aparece por ninguna parte: en ningún momento se explica el fundamento científico de las afirmaciones que se hacen, ¿qué contiene que hace todo lo que dice?
       
      Me encantaría que fuera cierto y redujera la contaminación, de veras que sí, pero ninguna de sus especificaciones me aporta pruebas científicas suficientes para confiar en ese producto ni para creerme que hace lo que proclama.
       
      El "a mi me funciona" no es ninguna prueba científica. Si funcionase dudo mucho que a los creadores no se les hubiera dado un Nobel ya, o al menos un reconocimiento internacional en revistas de impacto y revisión por pares.
       
      Insultar sin aportar pruebas también demuestra la ignorancia del que lo hace. Las cosas por su nombre 😉

    • April 11, 2012 at 1:46 pm —

      Esta claro que el viejo aforismo "La ignorancia es muy atrevida" toma nuevas formas. Ya somos varios blogs los que hemos hablado de estes producto y hemos pedido pruebas a los distribuidores recibiendo la callada por respuesta.
      Si el producto funciona tal y como ellos dicen deberían de tener al menos un Nobel por revolucionar la cuantica.

  6. April 13, 2012 at 2:08 am —

    silvialba, dejé dicho que no pretendia ofenderte y es lo que hice. Ahora te detallo que ISO no normaliza gases, AENOR tampoco, ni siquiera MEDIO AMBIENTE.
    Solo lo puede hacer el TÜV RHEINDLAND, por que ellos son los únicos que pueden certificar gases en automoviles, etc…piensa que TÜV RHEINDLAND es la empresa que certifica las fichas técnicas de los vehículos para posteriormente ITV industria las acepte, y esa documentación no se la dan a cualquiera.
    ITV, solo certifica lo que ellos pueden comprobar en sus instalaciones, y está demostrado que funciona.
    Mira, tú puedes hacer la prueba en una ITV. Haces una prueba de gases sin el producto y acto siguiente previo colocar ECO-CAR vuelves a hacerla, total dos pruebas de gases. Si el producto no funciona, los denunciamos y fin del problema. 
    La evidencia cientifica es que, ciertos  liquidos en contacto con ciertos metales cambian su comportamiento.
    todo se resume a que si todos utilizaramos este producto, 1º el precio seria mas barato y 2º la contaminación bajaria de una forma escandalosa.
    P.D.
    en ningun momento he insultado a nadie, ruego revisar la definición de "IGNORANTE" en Wikipedia,

    Respecto a un contenido concreto.

    Cuando se aplica a un contenido concreto significa «no saber algo determinado», frente al conocimiento de otras muchas cosas o «tener un conocimiento imperfecto sobre…»

    En este segundo sentido es donde el concepto de ignorancia adquiere toda su dimensión en su referencia al conocimiento.
    No se trata, entonces de una «ausencia» sino de una «carencia de» o de una «imperfección» respecto de un conocimiento adecuado.
     
    lascosasporsunombre.
     
    GRACIAS,

    • April 13, 2012 at 11:22 am —

      Por lo visto yo no soy la única ignorante aquí.
       
      Tanto ISO como AENOR (AENOR certifica ISO aquí en España) tienen certificados medioambientales de emisiones de GEI, en concreto las dos que aplicarían en este caso serían: UNE-EN ISO 14064-1:2012 Gases de efecto invernadero. Parte 1: Especificaciones y orientaciones, a nivel de la organización, para la cuantificación y la declaración de las emisiones y reducciones de gases de efecto invernadero; y UNE-EN ISO 14064-2:2012 Gases de efecto invernadero. Parte 2: Especificaciones y orientaciones, a nivel de proyecto, para la cuantificación, la monitorización y la declaración de las reducciones y de las mejoras en la eliminación de gases de efecto invernadero.
       
      Por tanto, tus afirmaciones son falsas: tanto ISO como AENOR certifican métodos de evaluación de reducción de GEI y la empresa que vende EcoCar no las tiene, por tanto eso ya nos hace pensar que su metodología deja mucho que desear.
       
      Respecto a TÜVRheinland, en su sección para automóviles, se puede ver que solo certifica accesorios en cuanto a su calidad: es decir, que certifica que eso no va a ser malo para el vehículo y que no va a romper nada, no que funcione (concretamente del EcoCar podríamos decir que los materiales son de calidad, que no va a afectar al funcionamiento del vehículo, pero de ahí a afirmar que funciona como ellos dicen, nada de nada). Además, no veo que certifiquen sistemas de combustible, como sería este caso. Y tampoco veo que certifiquen de acuerdo a normas ISO, con lo cual tiene la misma validez que si lo certificase yo.
      Por otra parte, en cuanto a lo de ITV: en esas inspecciones solo se contempla el hecho de que el vehículo sea seguro y cumpla la normativa ambiental (todos los automóviles que la pasan lo cumplen, o de lo contrario nos harían repararlos). ITV no cuantifica la reducción en las emisiones de GEI, solo vigila que el vehículo no emita más de lo estipulado por ley.
       
      Una vez más, no tengo motivos para no pensar que el producto sigue siendo una estafa.

  7. May 4, 2012 at 10:02 am —

    […] para reducir el consumo de tu vehículo, te dicen que es ciencia… por suerte conoces a una persona que tiene los conocimientos científicos reales y necesarios para que no te estafen como a un tonto… y quien dice coches, dice reiki, homeopatía, acupuntura y demás […]

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